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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，,。,。,。因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机,,,;场ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ的现有压力。

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对西北งง คค城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，· ᴥ ·形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈与战略的双重意义。

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“实际上就是‘打样’。”李,。,。,。瀚明认ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶ᕱ ᕱ级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超.˗•ᴥ•ˏˋ♡ˎˊ˗过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木,,,;齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。